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无人机也要考证:7公斤以上需驾照

文章来源:admin 更新时间:2019-10-10



1.5公斤成为新的分水岭

与两年前发布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》类似,7公斤以下的无人机驾驶员无需拿证,而7公斤以上的驾驶员则需要许多严格的执照限制。这次的政策同样对7公斤以下级相对宽松,不需要接入无人机云系统,只需要在无人机机身标注型号、编号、所有者及联系方式即可;也不需要装上电子围栏,只需要提前了解禁飞区即可。

但驾驶行为规定与驾驶员规定不同的是,在人口密集区与人口空旷区的管理标准上存在差异。这次征求意见稿,在7公斤以下级,还分为0- 1 .5公斤以及1.5公斤-7公斤两个级别。而在重点地区和机场净空区以下的1.5-7公斤级同样需要电子围栏与无人机云的监管,只不过这个级别的报告频率是每分钟一次。


无人机监管带来的新机会

去年大放异彩的lily无人机在今年C E S 跳票 ,主要原因就是其安全问题。lily主打的概念是 手抛 与 自动降落 ,但如果软件稍微出现偏差,手抛就变成 手刨 了。而从今年C E S看, 护翼 、 避障 、 自动坠毁 等主要新变化,也都是围绕安全所进行的。

但不同国家均通过不同方式摸索无人机的监管理念,比如欧洲主要针对产品进行监管,而美国则更接近于航空标准,要求实时汇报空中位置,同时必须登记无人机所有者的信息资料;日本、新加坡、澳大利亚等国家则是设立禁飞区,日本与新加坡在城市中心地区都是禁飞区。

当然,对于绝大多数无人机厂商,大家都欢迎政策的监管。 政策标准明确了,有利于发展大部分无人机厂商一直觊觎的一个大蛋糕 培训。 颜安如是表示。

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